公路工程的涵洞一般都会采用钢筋混凝土制作。现采用公路钢波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，公路钢波纹管以其稳定性很高、安装便捷、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前途非常广阔。
实践证明，用公路钢波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的性，且用钢制波纹管进行涵洞施工，可大幅度的提升道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。
钢波纹管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的钢波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。钢制波纹管的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。钢波纹管产品结构型式分为整装形、拼装形；截面形状有圆形、椭圆形、马蹄形、拱形等。管径范围为0.3m—12m，加工厚度为1.6mm---7mm，可满足管顶填土高度0.5m—60m构造物的需求。
1、工地出产调度加强对气候、气候信息的搜集，提出现场办法和预备，贵阳钢波纹管，削减雨、汛罢工丢失，雨后及时恢复施工。
2、备齐备足防洪物资、排水设备，削减丢失，储藏施工资料，确保汛期施工连续性。做好施工现场排水办法，避免出产资料、设备和临时设备被淹。危险区施工做好防汛应急办法。
3、机电设备的电闸箱或开关采纳进盒和搭篷等防雨、防潮办法，贵阳钢波纹管，并安装接地保护设施。对水泥、钢结构等怕雨淋变形或易受潮块结的资料，别离采纳进库寄存或垫高保护办法。
4、加强施工便道、施工场所维护，确保物资运输，削减旱季对施工进度的影响。
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