莫霍里奇是斯洛文尼亚的明星车手之一,比较他的老乡们,他更拿手单日赛和抢夺单站冠军。成名战自然是上一年的米兰-圣雷莫,运用升降座管的优势,高速下坡赢得竞赛。
尽管车队技师表明本年的春季古典赛,他会“或多或少会运用与上一年相同的设定”,但是在新闻报环赛上,依然挑选了他一向运用的车型:Reacto。作为一名倾向于急进气动姿态骑行的车手,看到他运用Reacto气动车并不古怪。
为了寻求极限的车把方位,连车架原配的FSA ACR碗组盖都被换成了一个超薄的盖子,大约能够将车把下降5mm左右。
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