其签约方针DowAksa公司是陶氏化学和一家土耳其公司的合资企业，此次协作根据福特1月在推出GT超级车时宣告的音讯，该车将许多选用碳素纤维和铝材，下一年将定量出售。
福特对减轻车重的许诺已在铝材车身的F-150中得到表现。福特称碳素纤维可进一步推进减重战略，而不会影响车辆安全性或才能。轿车业的应战在于，把碳素纤维价格降至可用于量产轿车和卡车。
福特研讨和高档工程轿车科学总监MikeWhitens宣告相关声明说：此次协作开发协议加强了福特与DowAksa协作的许诺，推进咱们把碳素纤维零部件扩展至更广泛的商场。咱们的方针彻底符合福特的可持续发展蓝图，未来的福特车辆将更轻盈，功能更优，协助顾客进步燃油经济和削减排放。
福特曾表明，碳素纤维原料的车身镶板和其他零部件将让福特GT成为一切量产车中功重比最高的，该车搭载一个3.5升的双涡轮增压V6发动机，马力超越600。但考虑到碳素纤维的产值约束，福特方案每年仅出售250辆。
两家公司表明，协作协议现在只触及研讨范畴，但往后可能会扩展至商业出产协作。DowAksa公司由坐落美国密歇根州米德兰的陶氏化学和土耳其AksaAkrilikKimyaSanayilAS公司均资组成。
DowAska公司副董事长MehmetAliBerkman在声明中说：因为缺少量产出产办法和价格合理的资料方式，阻止了轿车制造商对碳素纤维复合资料的运用。此次协作结合了两边各自的优势以打败轻量化应战。
日前，欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会(EUROMAP)的主席单位—意大利TRIA公司宣告其在我国及亚太区的全资子公司—器亚交易有限公司在上海正式建立。 据悉，TRIA在我国具有许多客户，其间很大一部分是经过OEM系统集成出售的，TRIA期望能在我国及亚太地区获得更大的成功，得到更多本乡用户的喜爱。公司负责人刘晓明将专心于TRIA在华事务。 现在，TRIA展示中心及备件库房正在筹建中，和在全球的其